Для безопасного и эффективного функционирования железных дорог существует потребность в мобильном оборудовании для обточки колесных пар. Нами осуществляется быстрый, эффективный и менее дорогой, чем обычные стационарные системы метод обработки профиля колеса без выкатки. Этот метод подразумевает подъем колесной пары на домкратах, установку мобильного токарно-колесного станка на рельсы, а также обработку профиля колеса в соответствии с профилем, заложенным в памяти управляющей системы с помощью Мобильного токарно-колесного двухсуппортного станка с ЧПУ модели ТСМ918ФЗ.
Мобильный токарно-колёсный станок устанавливается на рельсы непосредственно перед обрабатываемой колесной парой, расположенной в поворотной тележке. Станок выполнен двухсуппортным с соединяемыми раздельными суппортами.
Предусмотрены устройства для подъема колесной пары, опоры суппортов и вращения колесной пары.